推薦就這好物了

選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【天韻彩織-居家.藍】活性無印風枕套-2入就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【天韻彩織-居家.藍】活性無印風枕套-2入吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

本系列寢具結合流行線條與柔和色彩，以簡潔的雙配色搭配精緻車工，提升整體質感，展現獨特品味帶您進入全新的寢具時尚風格。充滿創意與溫馨的設計，堅持品質與作工，讓喜愛佈置的您能夠更加揮灑自如，營造屬於個人視覺美感且舒適自在的家居環境，讓生活時刻充滿了愛家的感動！

◎活性印染布料特色
一般的人造纖維布料觸感較硬，而本系列活性印染布料透過高科技磨毛加工處理，達到柔軟細緻綿柔般的觸感；加上採用先進的活性反應印染（Dyestuff）技術，是將原布高溫蒸熱，讓纖維張開與染料結合，再經水洗等處理程序，特色為水洗後色牢度高，縱然是深色印染也不易退色，色彩鮮明，手感及柔軟度極佳，是高級商品才採用的技術。

品牌名稱

款式

• 美式信封枕套

尺寸

• 43cm*63cm

顏色

• 綠色
• 藍色

材質

• 聚酯纖維

商品規格

• ．商品內容∕保養方式
  
  ．內容件數：薄枕套x2，二件∕組
  
  ．產地：台灣
  
  ．材質：超細纖維(100%聚酯纖維)
  
  ．尺寸：43x73cm±3%
  
  
  
  ．顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。產品圖僅供參考，不含拍攝道具，實際內容以上述為主。
  
  ．清潔保養方式：可水洗（水溫不超過攝氏40度）∕可乾洗∕不可烘乾∕可熨燙（溫度不超過120度）∕不可漂白
  
  ．注意事項：個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。

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熱點新知搶先報

近日，有關「機油增多/乳化」的汽車投訴突然爆發，再次將大眾的視線集中在汽車消費。汽車作為大宗消費品，一旦出現問題自然會引發消費者擔憂。但究竟是發動機出現問題抑或是過度恐慌？這一次我們不妨換一個角度思考，了解更多關於機油、機油增多、機油乳化的相關信息。 機油重要嗎？機油多久換一次？ 機油被稱為發動機的「血液」，通常來說起到的是潤滑、密封、降溫、防鏽、清潔等作用。根據機油的不同種類，如果使用礦物機油，行駛5000公里左右需更換一次；使用半合成機油，大約7000-8000公里更換一次；使用全合成機油，行駛1萬公里左右更換一次。 據軲轆哥了解，有些「老司機」圖省事延長更換周期，很容易造成發動機磨損和積碳增多。還有的車主認為自己一年也開不夠5000公里，就不用換機油。殊不知時間長了不更換機油，機油的清潔度下降，也會傷害發動機。但有些新手司機過於擔心，提早換機油，很容易造成浪費，這也是沒有必要的。 ... 如果拿捏不準，不知道什麼時候去換機油的車主朋友，可以在停車十分鐘後，用機油尺蘸取機油滴到定性濾紙上判斷。如果沉積環和擴散環沒有明顯分界線，油環淺而明亮，說明油質良好。如果油環、擴散環、沉積環出現明顯分層，沉積環出現黑色沉積物，軲轆哥建議此時可更換機油。如果只剩下沉積環，那就說明需要立即更換機油。 更換機油是汽車保養的一個重要環節，雖然沒有固定的期限，但根據實際車況更換是每一個「老司機」的必修課。 機油「增多」的幾大原因分析 通過一些報導，軲轆哥了解到部分豐田的雙擎車主在檢查機油尺時發現機油超過最高刻度值，還聞到了刺鼻的汽油味。消息一出，使得很多車主非常擔憂。不過，對於很多「老司機」來說，一些「機油增多」的情況，其實很普遍。 ... 根據發動機的工作原理，在低溫冷啟動時，極少量霧化不充分的汽油未完全燃燒，這部分汽油凝聚成液體顆粒，沿著氣缸壁經過活塞環與缸體之間的間隙，流入油底殼，使得油底殼內的機油與之互溶，造成機油增多。一般來說，只要發動機進入正常的熱機狀態，機油液面就會恢復正常。 今年因疫情影響，大多數人開車出門的次數較少，且基本上都是到附近的超市、菜市場採購生活物資。部分車主生活在較為寒冷的地區，頻繁冷啟動、短途行駛，導致機油無法快速升溫，燃油不能完全燃燒，因而出現部分車主所說的「機油里汽油味較大」的現象。據軲轆哥了解，在低速行駛時，和汽油版車型相比，混動版車型的汽油發動機更為頻繁地啟動停止，所以比較容易出現機油增多。 另外，發動機工廠以 F 刻度線為準注入機油，但有一定的公差。實際注入機油時有超過 F 線的情況，但仍在規定範圍內。有汽修廠的師傅表示，部分車主測量機油時是在冷車的情況下通過機油尺來測量，這樣做不夠規範，導致機油增多的情況突然增多。 汽修師傅還提到，部分車輛發現機油增多，其實是在保養更換機油時，超過了機油液面 F 線。不僅如此，對機油液面高度測量時，地面是否平整，機油溫度等也對液面高度有影響。 為什麼會出現機油乳化的現象？ 通常機油乳化是指整箱機油呈現乳化狀。但據軲轆哥了解，部分車主所說的「機油乳化」其實是機油加注蓋出現乳化現象，而不是因為缸墊密封墊老化，密封性下降，使得冷卻液進入機油導致機油乳化。 ... 如果僅是機油加注蓋出現乳化現象，車主朋友們不必擔憂，這是發動機反覆的在無法充分暖機(水溫在 80 度以下)的狀態(低速短距離，氣溫10 度 /30 分鐘)下使用時，發動機內的少量的結露水不能蒸發，且混入到發動機機油里。 據專家表示，這是發動機在使用過程中發生的一般現象，不會影響發動機機油的潤滑性能，也不會對發動機的性能造成影響。車輛中高速行駛後發動機充分暖機，隨著發動機機油溫度的上升，混入到發動機機油中的少量水分蒸發後，乳化現象就會消失。 ... 儘管「315晚會」不能如期舉辦，但這並不意味著消費者權益無法得到保障。在網際網路時代，信息傳播相當速度，事情日益透明化，產品有問題很容易上「熱搜」。這是任何一個品牌不能承受之重。 若實在擔心愛車已經出現機油增多、乳化的情況，最好是前往4S店進行檢測，由專業人員解答疑慮。若真是發動機存在設計缺陷，廠家將會及時發布消息，國家質檢總局也會發布召回通知。但在此之前，不必被輿論帶跑，車況一檢便知。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/yjqnl3k.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=3562403&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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